Запчасти для лодочных моторов

Универсальная, с тросом аварийной остановки, для замыкания электрической цепи при удалении троса. Диаметр резьбовой части 15мм. Длина проводки 600мм

Универсальная, с тросом аварийной остановки, для замыкания электрической цепи при удалении троса(контакты "С") или размыкания(контакты "М"). Диаметр резьбовой части 15мм.

Изготовлены специально для систем подачи топлива. Соответствуют типу А1 Стандарта качества. Подходит для бензина и дизеля. внешний слой выполнен из резины типа NBR, внутренний - CR. Имеет синтетическое усиление. Топливный шланг, изготовленный в соответствии с требованиями Marine Fuel A1 имеет следующие характеристики: он был успешно подвергнут тесту на огнеупорность в течение 2,5 минут и его максимальная проницаемость составила 4 грамм/м2/час. Топливный шланг, изготовленный в соответствии с требованиями Marine Fuel A2 был также подвергнут тесту на огнеупорность в течении 2,5 минут, этом случае проницаемость составила 12 грамм/м2/час. Цена указана за 1 метр.

Свеча зажигания - BR6HS Область применения: Suzuki: DT 2; DT 2,2 Yamaha: F 2,5A 4-Stroke; F 4A Yamaha 2.5 hp - F2.5 4 stroke. Год выпуска: 2003-2010 Yamaha 4.0 hp - F4 1 cyl. 4 stroke. Год выпуска: 1999-2005 Evinrude: 2,5 л/с; 3 л/с; 4 л/с; 4,5 л/с; 5 л/с; 6 л/с (2-Stroke); 7,5 л/с; 8 л/с; 8 л/с COM; 9,9 л/с (2-Stroke); 10 л/с; 15 л/с COM; 15 л/с (2-Stroke); 18 л/с Jet; 20 л/с; 25 л/с; 28 л/с; 30 л/с; 35 л/с; 65 л/с Jet; 80 л/с Jet; 85 л/с Backtroller; 88 л/с (CV4); 90 л/с Turbojet; 90 л/с (CV4); 110 л/с (CV4); 112 л/с (CV4); 115 л/с (CV4); 115 л/с Turbojet; 200 л/с Johnson: 2,5 л/с; 3 л/с; 4 л/с; 4,5 л/с; 5 л/с; 6 л/с (2-Stroke); 7,5 л/с; 8 л/с; 8 л/с (2-Stroke); 8 л/с Com; 9,9 л/с (2-Stroke); 10 л/с Com; 15 л/с; 15 л/с incl. com. ; 18л/с Jet; 20 л/с; 20 л/с Jet; 25 л/с; 28 л/с SPL; 30 л/с; 35 л/с; 65 л/с Jet (CV4); 80л/с Jet (CV4); 85 л/с Backtroller; 88 л/с SPL; 90 л/с (CV4); 90 л/с Turbojet; 110 л/с (CV4); 112 л/с (CV4); 115 л/с (CV4); 115 л/с Turbojet Mariner: 40 л/с K406F5/W40/W406F6 O. M. C. : 2,5; 3; 4; 4 Pelux; 4,5; 5; 9,9 Big Bore; 10 Coмм; 15 Big Bore; 15 Coмм; 25; 35 Suzuki: 9,9 Y; DT 4,5; DT 5; DT 5W; DT 6; DT 6L; DT 6L/5PS; DT 6S; DT 7,5; DT 8CL; DT 8CS; DT 9. 9; DT 15K Tohatsu: 5 л/с B 13B, B 9B; 8 л/с B 13B, B 9B; 9,8 л/с B 18C; B 18D; 12 л/с B 18C; B 18D

Шпонка крыльчатки Yamaha Мощность мотора: 9.9/15/20/25/30/F6/F8/F9.9/F13.5/F15/F20 Длина мм: 10,5 Ширина мм: 5,9 Толщина мм: 2,5 OEM: 664-44338-00, 664-44338-00-00

Предназначен для подключения топливного шланга Ø 9.5мм. к мотору или топливному баку YAMAHA, снабжен запорным клапаном.

Гидрокрыло на ПЛМ до 25 лс. Гидрокрыло для подвесных лодочных моторов мощностью до 25 лс.

Используется для замены масла в редукторах подвесных лодочных моторов. Резьбовой коннектор для моторов MERCURY. В комплект входит адаптер для моторов YAMAHA, TOHATSU, HONDA (резьба 8х1.25).

Чека безопасности универсальная для подвесного лодочного мотора

Предназначен для подключения топливного шланга Ø 9.5мм. к топливным бакам TOHATSU/NISSAN

Гребные винты для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD (3" Gearcase, 10 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 25 HP …………………… 86 ~ 01;25 HP (4-Stroke) ……… 02 ~ 30 HP …………………… 85 ~ 01;30 HP (4-Stroke) ……… 02 ~ MFS 25,30(4STROKE);NSF 25,30(4STROKE) MERCURY, MARINER OUTBOARD(Japan Origin Tohatsu, 3" Gearcase, 10 Tooth Spline) 25HP 4-STROKE(NOT BIGFOOT)…06~NEWER; 30 4-STROKE(NOT BIGFOOT)…06~NEWER HONDA OUTBOARD (3" Gearcase, 10 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) BF 25 HP ……………… 94 ~ BF 30 HP ……………... 95 ~ Внешний диаметр, дюйм : 10 Вращение : Правое Количество лопастей : 4 Серийный номер : 5233-100-10 Серия : New Saturn Шаг, дюйм : 10

Пластмассовый переносной топливный бак. Бак переносной топливный 12 л. 410х195х260 мм. Бак соответствует всем требованиям, предъявляемым к топливным ёмкостям в Европе и России.

Предназначена для поддержки дейдвуда («ноги») подвесного мотора при перевозке лодки на трейлере. Предохраняет детали подвески двигателя от повреждений при движении по неровной дороге. Особенно рекомендуется для перевозки подвесных моторов с дистанционно управляемым тримом (механизмом изменения угла наклона мотора).

Пластмассовый переносной топливный бак с датчиком уровня топлива. Штуцер для подключения топливного коннектора YAMAHA, снабжен запорным клапаном. Размеры 455х315х255 мм.

Для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD 3-1/4" Gearcase (13 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 35 HP (35B only) Thru 1984 40 HP 1984 & Newer 50 HP (All except 50C) 1992 & Newer Внешний диаметр, дюйм : 11 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5311-110-15 Серия : Amita 3 Шаг, дюйм : 15

Предназначен для подключения топливного шланга 8мм. к мотору или топливному баку, с двойной уплотнительной манжетой, снабжен запорным клапаном

Предназначен для подключения топливного шланга к двухтактным моторам SUZUKI мощностью до 75 л/с(внутренний Ø 11мм), снабжен запорным клапаном.

Для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD 3-1/4" Gearcase (13 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 35 HP (35B only) Thru 1984 40 HP 1984 & Newer 50 HP (All except 50C) 1992 & Newer Внешний диаметр, дюйм : 10.5 Вращение : Правое Количество лопастей : 4 Серийный номер : 5313-105-13 Серия : Amita 4 Шаг, дюйм : 13

Груша стандартная топливоподкачивающая для лодочных моторов всех марок. Имеет штуцеры под шланг диаметром 8 мм.

Гидрокрыло для ПЛМ 8 – 40 лс. Гидрокрыло для подвесных лодочных моторов мощностью 8 – 40 лс

Шнур с карабином на одном конце и выключателем на другом. Применяется для аварийной остановки гидроциклов, подвесных моторов и т.п. механизмов. Шнур с помощью карабина крепится на одежде человека и в случае падения его за борт, размыкает контакты выключателя, останавливая двигатель. Напряжение питания: 12 В. Номинальный ток: 15 А.

Фиттинг топливный из полимерных материалов с металлическим замком. Для быстроразъемного соединения топливного шланга диаметром 10 мм к лодочным моторам Honda выпуска после 2002. кроме Honda 5 л.с.

Для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD 3-1/4" Gearcase (13 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 35 HP (35B only) Thru 1984 40 HP 1984 & Newer 50 HP (All except 50C) 1992 & Newer Внешний диаметр, дюйм : 10.725 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5321-108-16 Серия : Saturn Шаг, дюйм : 16

Удлинитель румпеля телескопический 64-101 см для моторов SUZUKI Предназначен для управления лодочными моторавми до 20 л.с., получая лучшее распределение веса и производительности, сохраняя при этом полное управление.Внимание! для моторов SUZUKI D9.9A, D15A, D20A Диаметр захвата 45-52 мм Глубина посадочного места 160 мм

Бак-канистра переносна. топл. 22 л. 405х330х240 мм Бак-канистра переносная, топливная с боковым указателем уровня топлива ёмкостью 22 л. Имеет размеры: 405х330х240 мм. На боковой поверх- ности имеет мерную линейку белого цвета, позволяющую определить количество топлива в баке. В крышке имеется вентиляционное отверстие. Бак соответствует всем требованиям, предъявляемым к топливным ёмко- стям в Европе и России. Страна производитель: Италия. Компания производитель: CANSB.

Шланг топливный 6 мм.(до 15 л.с.)

10 шлицов на валу Mercury(Japan Origin Tohatsu) 25HP 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время 30 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время Tohatsu 25 л.с. 1986 - 2001 гг. 30 л.с. 1985 - 2001 гг. 25 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время 30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время MFS 25, 30 (4-х такт) NSF 25, 30 (4-х такт) HONDA BF 25 л.с. 1994 - наст.время BF 30 л.с. 1995 - наст.время Внешний диаметр, дюйм : 10 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5221-100-13 Серия : Saturn Шаг, дюйм : 13

Подшипник редуктора Yamaha Мощность мотора: 20/25/30/40/45 Размеры мм: 20х26х20 OEM: 933-15220-V7-00 Производитель - NSK Япония

Шланг топливный, заливной, 38 мм Шланг топливный многослойный.  Применяется для соединения палубных заливных горловин с топливными баками. Пригоден для бензина и дизельного топлива. Устойчив к действию спиртосодержащих топливных присадок. Имеет внутренний армирующий корд из нержавеющей стали, благодаря чему легко изгибается, не сужая проходного сечения. Для палубных горловин со штуцером 38 и 50 мм.

Помпа ручная для масла Easterner Помпа предназначена для замены масла в картере двигателя. Помпа оборудована пластиковой пробкой с резьбой для крепления на горловину емкости с маслом.

Помпа для откачки масла в картере Помпа с двойным рабочим ходом для всасывания масла. Снабжена полиамидным шлангом, устанавливаемым на место щупа уровня масла, и выпускным шлангом. Может быть также использована для откачки неудобных трюмов.

Предназначен для подключения топливного шланга Ø 8мм. к четырехтактным моторам TOHATSU, а также к ПЛМ Mercury, с двойной уплотнительной манжетой, снабжен запорным клапаном.

Оригинальная запчасть Yamaha. Также подходит для Mercury. Мощность мотора: 75/80/90/95/100 Yamaha OEM: 67F-81960-11-00, 67F-81960-12-00, 67F-81960-10-00 Mercury OEM: 804278T12, 804278T11 Производитель: WSM

Шланг топливный для плм Шланг топливный диаметром 8 мм со стандартной грушей и коннекторами для бака и подвесных лодочных моторов типа ОМС, Evinrude, Johnson.

Для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD 3-1/4" Gearcase (13 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 35 HP (35B only) Thru 1984 40 HP 1984 & Newer 50 HP (All except 50C) 1992 & Newer Внешний диаметр, дюйм : 11 3/8 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5311-114-12 Серия : Amita 3 Шаг, дюйм : 12

Итальянский высококачественный заливной топливный шланг повышенной гибкости для дизельного топлива и неэтилированного бензина. Армирован двойной стальной пружиной в сочетании с синтетическим кордом повышенной прочности. Соответствует стандартам качества USCG A1; SAE J 1527: 2004; ISO 7840: 2004 A1 CE. Превосходное качество изготовления, надежности и эксплуатационной безопасности данной модели шланга подтверждается наличием одобрений и сертификатов R.I.NA, LLOYDS REGISTER и NMMA. Сделано в Италии. Технические характеристики Внут. диам., мм: 38 Толщина стенки, мм: 5 Давление разрыва, бар: >10 Минимальный радиус изгиба, мм: 60 Диапазон рабочих температур: от -20C +80C

Итальянский высококачественный армированный резиновый шланг для подачи минеральных масел, дизельного топлива и неэтилированного бензина. Шланг армирован кордом из синтетических нитей. Наружное покрытие шланга отличается высокой стойкостью к истиранию, воздействию погодных условий, а также обладает антистатическими свойствами. Рекомендуется для применения в системах подачи топлива подвесных лодочных моторов. Технические характеристики Внут. диам., мм: 8 Наруж. диам., мм: 15 Рабочее давл., бар: 10 Давление разрыва, бар: 30 Минимальный радиус изгиба, мм: 65 Диапазон рабочих температур: от -20С до +80С

Шланг топливный универсальный диаметром 8 мм со стандартной грушей без коннекторов.

Синтетическое моторное масло, стандарты SAE 10W40, API SJ. Содержит антифрикционные и антикоррозийные присадки. Применение: 4-х тактные карбюраторные и инжекторные подвесные моторы марки YAMAHA.

10 шлицов на валу Mercury(Japan Origin Tohatsu) 25HP 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время 30 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время Tohatsu 25 л.с. 1986 - 2001 гг. 30 л.с. 1985 - 2001 гг. 25 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время 30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время MFS 25, 30 (4-х такт) NSF 25, 30 (4-х такт) HONDA BF 25 л.с. 1994 - наст.время BF 30 л.с. 1995 - наст.время Внешний диаметр, дюйм : 10 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5221-100-10 Серия : Saturn Шаг, дюйм : 10

Кнопка Стоп в сборе для моторов Yamaha 6C, 6D, 8C, 8J, 8N, 9.9D, 15D, 25J, 30D

Итальянский высококачественный заливной топливный шланг для дизельного топлива и неэтилированного бензина. Армирован синтетическим кордом повышенной прочности. Соответствует стандартам качества USCG A1; SAE J 1527: 2004; ISO 7840: 2004 A1 CE. Превосходное качество изготовления, надежности и эксплуатационной безопасности подтверждается наличием одобрений и сертификатов R.I.NA, LLOYDS REGISTER и NMMA. Сделано в Италии. Технические характеристики Внут. диам., мм: 51 Наруж. диам., мм: 65 Давление разрыва, бар: >10 Минимальный радиус изгиба, мм: 500 Диапазон рабочих температур: от -20C +80C

Устройство для промывки двигателя Устройство предназначено для принудитешльного охлаждения двигателя. Присоединяется на ногу двигателя, после чего в патрубок устройство вставляется шланг и пускается водопроводная вода. Устройство нужно для запуска двигателя вне открытой воды (резервуара с водой).

Груша топливная 145х47,5мм Насос ручной (груша) для подкачки топлива. В комплекте штуцера под шланг диаметром 6,8,10 мм.

10 шлицов на валу Mercury(Japan Origin Tohatsu) 25HP 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время 30 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время Tohatsu 25 л.с. 1986 - 2001 гг. 30 л.с. 1985 - 2001 гг. 25 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время 30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время MFS 25, 30 (4-х такт) NSF 25, 30 (4-х такт) HONDA BF 25 л.с. 1994 - наст.время BF 30 л.с. 1995 - наст.время Внешний диаметр, дюйм : 10 Вращение : Правое Количество лопастей : 4 Серийный номер : 5213-100-14 Серия : Amita 4 Шаг, дюйм : 14

Переносной из маслобензостойкой пластмассы указатель уровня топлива не предусмотрен. Крышка с вентиляционной пробкой. Оборудован Г-образным топливозаборнико, который имеет сетчатый приемник для грубой очистки топлива от механических примесей и отверстие с резьбой 1/4 NPT для установки быстросъемного замка "адаптер-коннектор". Страна изготовления - Тайвань. Объем: полезн. - 14 л. Характеристики Высота, см 23 Длина, см 35 Исполнение переносная Материал ПЭВП Объем, л 11,3 Тип С патрубком забора топлива Цвет Красный Ширина, см 25