Запчасти для лодочных моторов

Универсальная, с тросом аварийной остановки, для замыкания электрической цепи при удалении троса. Диаметр резьбовой части 15мм. Длина проводки 600мм

Универсальная, с тросом аварийной остановки, для замыкания электрической цепи при удалении троса(контакты "С") или размыкания(контакты "М"). Диаметр резьбовой части 15мм.

Изготовлены специально для систем подачи топлива. Соответствуют типу А1 Стандарта качества. Подходит для бензина и дизеля. внешний слой выполнен из резины типа NBR, внутренний - CR. Имеет синтетическое усиление. Топливный шланг, изготовленный в соответствии с требованиями Marine Fuel A1 имеет следующие характеристики: он был успешно подвергнут тесту на огнеупорность в течение 2,5 минут и его максимальная проницаемость составила 4 грамм/м2/час. Топливный шланг, изготовленный в соответствии с требованиями Marine Fuel A2 был также подвергнут тесту на огнеупорность в течении 2,5 минут, этом случае проницаемость составила 12 грамм/м2/час. Цена указана за 1 метр.

Предназначена для поддержки дейдвуда («ноги») подвесного мотора при перевозке лодки на трейлере. Предохраняет детали подвески двигателя от повреждений при движении по неровной дороге. Особенно рекомендуется для перевозки подвесных моторов с дистанционно управляемым тримом (механизмом изменения угла наклона мотора). Снабжена пружинным амортизатором, обрезиненной вилкой под дейдвуд мотора и эластичным шнуром с крючками. Длина опоры регулируется в пределах 50-80 см

Гидрокрыло на ПЛМ до 25 лс. Гидрокрыло для подвесных лодочных моторов мощностью до 25 лс.

Чека безопасности универсальная для подвесного лодочного мотора

Гребные винты для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD (3" Gearcase, 10 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 25 HP …………………… 86 ~ 01;25 HP (4-Stroke) ……… 02 ~ 30 HP …………………… 85 ~ 01;30 HP (4-Stroke) ……… 02 ~ MFS 25,30(4STROKE);NSF 25,30(4STROKE) MERCURY, MARINER OUTBOARD(Japan Origin Tohatsu, 3" Gearcase, 10 Tooth Spline) 25HP 4-STROKE(NOT BIGFOOT)…06~NEWER; 30 4-STROKE(NOT BIGFOOT)…06~NEWER HONDA OUTBOARD (3" Gearcase, 10 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) BF 25 HP ……………… 94 ~ BF 30 HP ……………... 95 ~ Внешний диаметр, дюйм : 10 Вращение : Правое Количество лопастей : 4 Серийный номер : 5233-100-10 Серия : New Saturn Шаг, дюйм : 10

Используется для замены масла в редукторах подвесных лодочных моторов. Резьбовой коннектор для моторов MERCURY. В комплект входит адаптер для моторов YAMAHA, TOHATSU, HONDA (резьба 8х1.25).

Для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD 3-1/4" Gearcase (13 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 35 HP (35B only) Thru 1984 40 HP 1984 & Newer 50 HP (All except 50C) 1992 & Newer Внешний диаметр, дюйм : 10.5 Вращение : Правое Количество лопастей : 4 Серийный номер : 5313-105-13 Серия : Amita 4 Шаг, дюйм : 13

Свеча зажигания - BR6HS Область применения: Suzuki: DT 2; DT 2,2 Yamaha: F 2,5A 4-Stroke; F 4A Yamaha 2.5 hp - F2.5 4 stroke. Год выпуска: 2003-2010 Yamaha 4.0 hp - F4 1 cyl. 4 stroke. Год выпуска: 1999-2005 Evinrude: 2,5 л/с; 3 л/с; 4 л/с; 4,5 л/с; 5 л/с; 6 л/с (2-Stroke); 7,5 л/с; 8 л/с; 8 л/с COM; 9,9 л/с (2-Stroke); 10 л/с; 15 л/с COM; 15 л/с (2-Stroke); 18 л/с Jet; 20 л/с; 25 л/с; 28 л/с; 30 л/с; 35 л/с; 65 л/с Jet; 80 л/с Jet; 85 л/с Backtroller; 88 л/с (CV4); 90 л/с Turbojet; 90 л/с (CV4); 110 л/с (CV4); 112 л/с (CV4); 115 л/с (CV4); 115 л/с Turbojet; 200 л/с Johnson: 2,5 л/с; 3 л/с; 4 л/с; 4,5 л/с; 5 л/с; 6 л/с (2-Stroke); 7,5 л/с; 8 л/с; 8 л/с (2-Stroke); 8 л/с Com; 9,9 л/с (2-Stroke); 10 л/с Com; 15 л/с; 15 л/с incl. com. ; 18л/с Jet; 20 л/с; 20 л/с Jet; 25 л/с; 28 л/с SPL; 30 л/с; 35 л/с; 65 л/с Jet (CV4); 80л/с Jet (CV4); 85 л/с Backtroller; 88 л/с SPL; 90 л/с (CV4); 90 л/с Turbojet; 110 л/с (CV4); 112 л/с (CV4); 115 л/с (CV4); 115 л/с Turbojet Mariner: 40 л/с K406F5/W40/W406F6 O. M. C. : 2,5; 3; 4; 4 Pelux; 4,5; 5; 9,9 Big Bore; 10 Coмм; 15 Big Bore; 15 Coмм; 25; 35 Suzuki: 9,9 Y; DT 4,5; DT 5; DT 5W; DT 6; DT 6L; DT 6L/5PS; DT 6S; DT 7,5; DT 8CL; DT 8CS; DT 9. 9; DT 15K Tohatsu: 5 л/с B 13B, B 9B; 8 л/с B 13B, B 9B; 9,8 л/с B 18C; B 18D; 12 л/с B 18C; B 18D

Для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD 3-1/4" Gearcase (13 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 35 HP (35B only) Thru 1984 40 HP 1984 & Newer 50 HP (All except 50C) 1992 & Newer Внешний диаметр, дюйм : 10.725 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5321-108-16 Серия : Saturn Шаг, дюйм : 16

Предназначена для поддержки дейдвуда («ноги») подвесного мотора при перевозке лодки на трейлере. Предохраняет детали подвески двигателя от повреждений при движении по неровной дороге. Особенно рекомендуется для перевозки подвесных моторов с дистанционно управляемым тримом (механизмом изменения угла наклона мотора).

Предназначен для подключения топливного шланга Ø 9.5мм. к топливным бакам TOHATSU/NISSAN

Для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD 3-1/4" Gearcase (13 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 35 HP (35B only) Thru 1984 40 HP 1984 & Newer 50 HP (All except 50C) 1992 & Newer Внешний диаметр, дюйм : 11 3/8 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5311-114-12 Серия : Amita 3 Шаг, дюйм : 12

10 шлицов на валу Mercury(Japan Origin Tohatsu) 25HP 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время 30 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время Tohatsu 25 л.с. 1986 - 2001 гг. 30 л.с. 1985 - 2001 гг. 25 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время 30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время MFS 25, 30 (4-х такт) NSF 25, 30 (4-х такт) HONDA BF 25 л.с. 1994 - наст.время BF 30 л.с. 1995 - наст.время Внешний диаметр, дюйм : 10 Вращение : Правое Количество лопастей : 4 Серийный номер : 5213-100-14 Серия : Amita 4 Шаг, дюйм : 14

10 шлицов на валу Mercury(Japan Origin Tohatsu) 25HP 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время 30 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время Tohatsu 25 л.с. 1986 - 2001 гг. 30 л.с. 1985 - 2001 гг. 25 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время 30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время MFS 25, 30 (4-х такт) NSF 25, 30 (4-х такт) HONDA BF 25 л.с. 1994 - наст.время BF 30 л.с. 1995 - наст.время Внешний диаметр, дюйм : 10 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5221-100-10 Серия : Saturn Шаг, дюйм : 10

Пластмассовый переносной топливный бак. Бак переносной топливный 12 л. 410х195х260 мм. Бак соответствует всем требованиям, предъявляемым к топливным ёмкостям в Европе и России.

Пластмассовый переносной топливный бак с датчиком уровня топлива. Штуцер для подключения топливного коннектора YAMAHA, снабжен запорным клапаном. Размеры 455х315х255 мм.

Груша стандартная топливоподкачивающая для лодочных моторов всех марок. Имеет штуцеры под шланг диаметром 8 мм.

Предназначен для подключения топливного шланга к двухтактным моторам SUZUKI мощностью до 75 л/с(внутренний Ø 11мм), снабжен запорным клапаном.

Удлинитель румпеля телескопический 64-101 см для моторов SUZUKI Предназначен для управления лодочными моторавми до 20 л.с., получая лучшее распределение веса и производительности, сохраняя при этом полное управление.Внимание! для моторов SUZUKI D9.9A, D15A, D20A Диаметр захвата 45-52 мм Глубина посадочного места 160 мм

Гидрокрыло для ПЛМ 8 – 40 лс. Гидрокрыло для подвесных лодочных моторов мощностью 8 – 40 лс

10 шлицов на валу Mercury(Japan Origin Tohatsu) 25HP 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время 30 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время Tohatsu 25 л.с. 1986 - 2001 гг. 30 л.с. 1985 - 2001 гг. 25 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время 30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время MFS 25, 30 (4-х такт) NSF 25, 30 (4-х такт) HONDA BF 25 л.с. 1994 - наст.время BF 30 л.с. 1995 - наст.время Внешний диаметр, дюйм : 10 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5221-100-11 Серия : Saturn Шаг, дюйм : 11

14 шлицов на валу Mercury Mercury(Japan Origin Tohatsu) 2-1/2" Gearcase(14 Tooth Spline) 9.9HP Bigfoot 4 Stroke 2005 – наст.время 15, 20HP 4 Stoke 2007- наст.время Tohatsu 9.9 л.с. (2-х такт) 1984 г. - наст.время 9.9 (4-х такт) 2000-2003 г. 12 л.с. 1985 - 1988 г. 15 л.с. 1985 г. - наст. время 15 л.с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время 18 л.с. 1985 г. - наст. время 18 л.с. (4-х такт) 2001-2008 г. 20 л.с. (4-х такт) 2007 г. - наст. время MFS 9.9, 15, 18, 20 л.с. (4-х такт) MSFMFS 9.9,15,18,20 л.с. Внешний диаметр, дюйм : 9.25 Вращение : Правое Количество лопастей : 4 Серийный номер : 5113-093-11 Серия : Amita 4 Шаг, дюйм : 11

Для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD 3-1/4" Gearcase (13 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 35 HP (35B only) Thru 1984 40 HP 1984 & Newer 50 HP (All except 50C) 1992 & Newer Внешний диаметр, дюйм : 11 1/8 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5311-111-14 Серия : Amita 3 Шаг, дюйм : 14

Предназначен для подключения топливного шланга Ø 9.5мм. к мотору или топливному баку YAMAHA, снабжен запорным клапаном.

12 шлицов на валу Mercury 8,9.8 л.с. 2005 г.- наст. время Tohatsu Origin (Not Big Foot) 8 л.с. 2005 - наст.вр. 9.8 л.с. 2005 - наст.вр. MFS 8, 9.8 (4-х такт) NSF 8, 9.8 (4-х такт) Внешний диаметр, дюйм : 8.7 Вращение : Правое Количество лопастей : 4 Серийный номер : 5013-087-05 Серия : Amita 4 Шаг, дюйм : 5

Шнур с карабином на одном конце и выключателем на другом. Применяется для аварийной остановки гидроциклов, подвесных моторов и т.п. механизмов. Шнур с помощью карабина крепится на одежде человека и в случае падения его за борт, размыкает контакты выключателя, останавливая двигатель. Напряжение питания: 12 В. Номинальный ток: 15 А.

10 шлицов на валу Mercury(Japan Origin Tohatsu) 25HP 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время 30 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время Tohatsu 25 л.с. 1986 - 2001 гг. 30 л.с. 1985 - 2001 гг. 25 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время 30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время MFS 25, 30 (4-х такт) NSF 25, 30 (4-х такт) HONDA BF 25 л.с. 1994 - наст.время BF 30 л.с. 1995 - наст.время Внешний диаметр, дюйм : 10.2 Вращение : Правое Количество лопастей : 4 Серийный номер : 5213-102-11 Серия : Amita 4 Шаг, дюйм : 11

12 шлицов на валу Mercury 8,9.8 л.с. 2005 г.- наст. время Tohatsu Origin (Not Big Foot) 8 л.с. 2005 - наст.вр. 9.8 л.с. 2005 - наст.вр. MFS 8, 9.8 (4-х такт) NSF 8, 9.8 (4-х такт) Внешний диаметр, дюйм : 8.5 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Материал : Алюминий Серийный номер : 5011-085-09 Серия : Amita 3 Шаг, дюйм : 9

Помпа для откачки масла в картере Помпа с двойным рабочим ходом для всасывания масла. Снабжена полиамидным шлангом, устанавливаемым на место щупа уровня масла, и выпускным шлангом. Может быть также использована для откачки неудобных трюмов.

Кнопка Стоп в сборе для моторов Yamaha 6C, 6D, 8C, 8J, 8N, 9.9D, 15D, 25J, 30D

Фиттинг топливный из полимерных материалов с металлическим замком. Для быстроразъемного соединения топливного шланга диаметром 10 мм к лодочным моторам Honda выпуска после 2002. кроме Honda 5 л.с.

Для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD 3-1/4" Gearcase (13 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 35 HP (35B only) Thru 1984 40 HP 1984 & Newer 50 HP (All except 50C) 1992 & Newer Внешний диаметр, дюйм : 11.8 Вращение : Правое Количество лопастей : 4 Серийный номер : 5313-118-09 Серия : Amita 4 Шаг, дюйм : 9

10 шлицов на валу Mercury(Japan Origin Tohatsu) 25HP 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время 30 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время Tohatsu 25 л.с. 1986 - 2001 гг. 30 л.с. 1985 - 2001 гг. 25 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время 30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время MFS 25, 30 (4-х такт) NSF 25, 30 (4-х такт) HONDA BF 25 л.с. 1994 - наст.время BF 30 л.с. 1995 - наст.время Внешний диаметр, дюйм : 10 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5221-100-09 Серия : Saturn Шаг, дюйм : 9

14 шлицов на валу Mercury Mercury(Japan Origin Tohatsu) 2-1/2" Gearcase(14 Tooth Spline) 9.9HP Bigfoot 4 Stroke 2005 – наст.время 15, 20HP 4 Stoke 2007- наст.время Tohatsu 9.9 л.с. (2-х такт) 1984 г. - наст.время 9.9 (4-х такт) 2000-2003 г. 12 л.с. 1985 - 1988 г. 15 л.с. 1985 г. - наст. время 15 л.с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время 18 л.с. 1985 г. - наст. время 18 л.с. (4-х такт) 2001-2008 г. 20 л.с. (4-х такт) 2007 г. - наст. время MFS 9.9, 15, 18, 20 л.с. (4-х такт) MSFMFS 9.9,15,18,20 л.с. Внешний диаметр, дюйм : 9.25 Вращение : Правое Количество лопастей : 4 Серийный номер : 5113-093-10 Серия : Amita 4 Шаг, дюйм : 10

Для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD 3-1/4" Gearcase (13 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 35 HP (35B only) Thru 1984 40 HP 1984 & Newer 50 HP (All except 50C) 1992 & Newer Внешний диаметр, дюйм : 11 5/8 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5311-116-11 Серия : Amita 3 Шаг, дюйм : 11

10 шлицов на валу Mercury(Japan Origin Tohatsu) 25HP 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время 30 4-STROKE(Not Big Foot)…06~наст.время Tohatsu 25 л.с. 1986 - 2001 гг. 30 л.с. 1985 - 2001 гг. 25 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время 30 л.с. (4-х такт) 2002 г. - наст. время MFS 25, 30 (4-х такт) NSF 25, 30 (4-х такт) HONDA BF 25 л.с. 1994 - наст.время BF 30 л.с. 1995 - наст.время Внешний диаметр, дюйм : 10 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5221-100-12 Серия : Saturn Шаг, дюйм : 12

14 шлицов на валу Mercury Mercury(Japan Origin Tohatsu) 2-1/2" Gearcase(14 Tooth Spline) 9.9HP Bigfoot 4 Stroke 2005 – наст.время 15, 20HP 4 Stoke 2007- наст.время Tohatsu 9.9 л.с. (2-х такт) 1984 г. - наст.время 9.9 (4-х такт) 2000-2003 г. 12 л.с. 1985 - 1988 г. 15 л.с. 1985 г. - наст. время 15 л.с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время 18 л.с. 1985 г. - наст. время 18 л.с. (4-х такт) 2001-2008 г. 20 л.с. (4-х такт) 2007 г. - наст. время MFS 9.9, 15, 18, 20 л.с. (4-х такт) MSFMFS 9.9,15,18,20 л.с. Внешний диаметр, дюйм : 9.25 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5111-093-11 Серия : Amita 3 Шаг, дюйм : 11

12 шлицов на валу Mercury 4-6 л.с. Tohatsu 4 - 6 л.с. MFS4, MFS5, MFS6 (4-х такт) 5 л.с. M5B (2-х такт) Внешний диаметр, дюйм : 7.8 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Материал : Алюминий Серийный номер : 5011-078-08 Серия : Amita 3 Шаг, дюйм : 8

Шланг топливный 6 мм.(до 15 л.с.)

Для подвесных лодочных моторов: TOHATSU, NISSAN OUTBOARD 3-1/4" Gearcase (13 Tooth SPLINE & THRU HUB EXHAUST) 35 HP (35B only) Thru 1984 40 HP 1984 & Newer 50 HP (All except 50C) 1992 & Newer Внешний диаметр, дюйм : 11 1/8 Вращение : Правое Количество лопастей : 3 Серийный номер : 5311-111-13 Серия : Amita 3 Шаг, дюйм : 13

Шланг топливный, заливной, 38 мм Шланг топливный многослойный.  Применяется для соединения палубных заливных горловин с топливными баками. Пригоден для бензина и дизельного топлива. Устойчив к действию спиртосодержащих топливных присадок. Имеет внутренний армирующий корд из нержавеющей стали, благодаря чему легко изгибается, не сужая проходного сечения. Для палубных горловин со штуцером 38 и 50 мм.

Шланг топливный для плм Шланг топливный диаметром 8 мм со стандартной грушей и коннекторами для бака и подвесных лодочных моторов типа ОМС, Evinrude, Johnson.

Итальянский высококачественный армированный резиновый шланг для подачи минеральных масел, дизельного топлива и неэтилированного бензина. Шланг армирован кордом из синтетических нитей. Наружное покрытие шланга отличается высокой стойкостью к истиранию, воздействию погодных условий, а также обладает антистатическими свойствами. Рекомендуется для применения в системах подачи топлива подвесных лодочных моторов. Технические характеристики Внут. диам., мм: 8 Наруж. диам., мм: 15 Рабочее давл., бар: 10 Давление разрыва, бар: 30 Минимальный радиус изгиба, мм: 65 Диапазон рабочих температур: от -20С до +80С