Круглый буй/кранец с монолитный проушиной для крепления троса.
*Допустимая сила натяжения до 2т.
*Может использоваться в качестве сигнального буя.
*Защита от ультрафиолета.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной..
Круглый буй/кранец с монолитный проушиной для крепления троса.
*Допустимая сила натяжения до 2т.
*Может использоваться в качестве сигнального буя.
*Защита от ультрафиолета.
Внимание ! в комплекте только крышка для клапана !
Крышка клапана для кранцев
*Подходит для кранцев серии "А" ( А1 до А5)
*Подходит для кранцев серии "F" ( F01 до F3)
*Подходит для кранцев серии "G"
*Подходит для буёв серии "CCE"
*Подходит для буёв серии "RFC"
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Круглый буй/кранец с монолитный проушиной для крепления троса.
*Допустимая сила натяжения до 2т.
*Может использоваться в качестве сигнального буя.
*Защита от ультрафиолета.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Круглый буй/кранец с монолитный проушиной для крепления троса.
*Допустимая сила натяжения до 2т.
*Может использоваться в качестве сигнального буя.
*Защита от ультрафиолета.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Круглый буй/кранец с монолитный проушиной для крепления троса.
*Допустимая сила натяжения до 2т.
*Может использоваться в качестве сигнального буя.
*Защита от ультрафиолета.
Причальный (швартовый) буй с металлическим штоком и вертлюгом.
Характеристики
Вес, кг 2,6
Высота, мм 520
Диаметр, мм 280
Плавучесть, кг 45
Тип причальный/швартовый
Цвет желтый
Производитель
POLYFORM
Буй маркерный 185х150мм красный
Характеристики
Вес, кг 0,11
Высота, мм 208
Диаметр, мм 150
Материал ПВХ
Плавучесть, кг 1,6
Тип маркерный
Цвет красный
Производитель
POLYFORM
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Причальный (швартовый) буй с металлическим штоком и вертлюгом.
Характеристики
Вес, кг 2,4
Высота, мм 500
Диаметр, мм 240
Плавучесть, кг 38
Тип причальный/швартовый
Цвет желтый
Производитель
POLYFORM
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Круглый буй/кранец с монолитный проушиной для крепления троса.
*Допустимая сила натяжения до 2т.
*Может использоваться в качестве сигнального буя.
*Защита от ультрафиолета..
Высококачественные поплавки серии S выполнены из 100% ПВХ в ярком желтом цвете для обеспечения хорошей видимости на воде. Предназначены для использования в рыбоводческих хозяйствах для садков, мереж и неводов, а так же для ограждения водных зон. Поплавки обладают высокой прочностью и плавучестью, не перекручиваются и не повреждают шнуры, устойчивы к ультрафиолетовому излучению и соленой воде. Используются на глубине не более 50 метров.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Надувной усиленный буй/кранец специальной "пулеобразной формы". В условиях сильного течения данный буй демонстрирует большую обтекаемость и пониженную споротивляемость потоку воды по сравнению со сферичискими буями. Также превосходен при использовании в качестве кранца.
Помогает продеть швартовный трос через швартовный рым простым движением. Может использоваться в качестве отпорного крюка в собранном положении. Материал нержавеющая сталь
Круглый буй/кранец с монолитный проушиной для крепления троса.
*Допустимая сила натяжения до 2т.
*Может использоваться в качестве сигнального буя.
*Защита от ультрафиолета.
Надувной усиленный буй/кранец специальной "пулеобразной формы". В условиях сильного течения данный буй демонстрирует большую обтекаемость и пониженную споротивляемость потоку воды по сравнению со сферичискими буями. Также превосходен при использовании в качестве кранца.
Круглый буй/кранец с монолитный проушиной для крепления троса.
*Допустимая сила натяжения до 2т.
*Может использоваться в качестве сигнального буя.
*Защита от ультрафиолета.
Надувной усиленный буй/кранец специальной "пулеобразной формы". В условиях сильного течения данный буй демонстрирует большую обтекаемость и пониженную споротивляемость потоку воды по сравнению со сферичискими буями. Также превосходен при использовании в качестве кранца.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.
Надувной усиленный буй/кранец специальной "пулеобразной формы". В условиях сильного течения данный буй демонстрирует большую обтекаемость и пониженную споротивляемость потоку воды по сравнению со сферичискими буями. Также превосходен при использовании в качестве кранца.
Буй маркерный из ПВХ.
Характеристики
Вес, кг 0,11
Высота, мм 208
Диаметр, мм 150
Материал ПВХ
Плавучесть, кг 1,6
Тип маркерный
Цвет белый
Производитель
POLYFORM
Круглый буй/кранец с монолитный проушиной для крепления троса.
*Допустимая сила натяжения до 2т.
*Может использоваться в качестве сигнального буя.
*Защита от ультрафиолета.
Буй маркерный 185х150мм желтый
Характеристики
Вес, кг 0,11
Высота, мм 208
Диаметр, мм 150
Материал ПВХ
Плавучесть, кг 1,6
Тип маркерный
Цвет желтый
Производитель
POLYFORM
Надувной усиленный буй/кранец специальной "пулеобразной формы". В условиях сильного течения данный буй демонстрирует большую обтекаемость и пониженную споротивляемость потоку воды по сравнению со сферичискими буями. Также превосходен при использовании в качестве кранца.
Надувной усиленный буй/кранец специальной "пулеобразной формы". В условиях сильного течения данный буй демонстрирует большую обтекаемость и пониженную споротивляемость потоку воды по сравнению со сферичискими буями. Также превосходен при использовании в качестве кранца.
Кранец швартовый (судовой) - используется для амортизации ударов корпуса судна о причал или другое судно в процессе швартовки или буксировки. Кранец должен обеспечить передачу нагрузок на возможно большую площадь борта и тем самым исключить его повреждение или остаточную деформацию.
*Монолитный кранец с двусторонней проушиной.