Ravenol масло для 2T ПЛМ, п/синтет., TC-W3, 4л

Полусинтетическое моторное масло, стандарт API TC. Содержит антикоррозийные присадки, низкая дымность выхлопа. Применение: для всех карбюраторных и инжекторных моделей водных мотоциклов марки YAMAHA. Предварительное смешивание(в пропорции соответствующей рекомендациям производителя техники, но не менее 2%) или для раздельной подачей масла.

MOTUL Outboard TECH 2T, 5 л. Специальное масло для 2Т подвесных моторов, а также JET SKI, сделано по технологии Technosyntese, для двигателей с прямым впрыском или карбюратором.Стандарты:NMMA TC-W3 R-56623,TC-W, TC-WII,API TD TSC 4

Yamalube 2W, 1 л Описание Yamalube 2W, 2-тактное полусинтетическое для гидроциклов Высококачественное, высокоэффективное полусинтетическое масло. Специальная формула для 2-тактных двигателей гидроциклов YAMAHA. Высокоэффективное масло для 2-тактных двигателей гидроциклов. Наша эксклюзивная формула включает в себя набор присадок, обеспечивающих высокую износостойкость, защиту катализатора и значительно уменьшает видимый дым. Специальный состав для гидроциклов. Полусинтетическое масло, специально разработанное для 2-тактных двигателей гидроциклов WaveRunner Personal Watercraft и спортивных лодок YAMAHA, характеризуется особым, уникальным составом для двигателей гидроциклов и содержит только лучшие смазочные материалы. Уменьшение дымности. Масло значительно уменьшает видимый дым при запуске двигателя и в процессе эксплуатации техники. Великолепные смазывающие свойства. Значительно уменьшает износ компонентов двигателя, обеспечивая при этом отличное смазывание подвижных частей и защиту двигателя от пригорания поршневых колец и задиров поршня. Разработано, протестировано и одобрено Yamaha Motor Co. Не рекомендуется для двухтактных двигателей наземных транспортных средств и подвесных лодочных моторов.

Минеральное моторное масло, имеет сертификат NMMA TC-W3(№RL-00081G). Содержит антифрикционные  и антикоррозийные присадки. Применение:  для всех моделей подвесных лодочных моторов YAMAHA с предварительным смешиванием(в пропорции соответствующей рекомендациям производителя техники, но не менее 1%), для моторов с раздельной подачей масла в топливную систему. Не рекомендуется применять для моторов со непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания.