Матрас AirDeck в автомобиль на заказ по размерам салона

Ночевать в машине — это не «походный вариант на крайний случай». Для многих путешественников это полноценный формат отдыха: остановился там, где понравилось, не ищешь отель, не привязываешься к расписанию. Но есть одна проблема, с которой сталкиваются все: стандартные матрасы не подходят к геометрии салона.

Сложенное заднее сиденье — это не ровная площадка. В салоне есть колёсные арки, выступы, перепады высот между спинками и багажником. Обычный надувной матрас либо проваливается в эти неровности, либо не влезает по ширине, либо оставляет пустоты по бокам. Спать на таком — мучение.

Решение — AirDeck, изготовленный по индивидуальным размерам вашего салона. Разберём, как правильно снять замеры, что учесть и как заказать матрас, который ляжет в багажник как влитой.

Почему стандартные матрасы не подходят для машины

Автомобильный салон — одна из самых сложных «спален» с точки зрения геометрии. Даже если сложить задние сиденья, вы получите площадку с несколькими проблемами:

• Колёсные арки. По бокам багажника выступают «пеньки» — арки задних колёс. Они съедают ширину и не дают положить ровный прямоугольный матрас;
• Перепад высот. Спинки сложенных сидений часто выше или ниже уровня пола багажника. Образуется «ступенька», на которой матрас либо провисает, либо задирается;
• Нестандартная ширина. В разных местах салона ширина разная: у входа в багажник одна, между арками — другая, у передних сидений — третья;
• Сужение к передним сиденьям. Салон почти всегда сужается в сторону передней части — там уже не разложиться в полный рост;
• Выступы и ниши. Ремни, крючки, ниши для инструментов, запаска — всё это создаёт неровности, которые нужно обойти.

Стандартный матрас под эти задачи не рассчитан. Он либо «висит» над арками, либо упирается в выступы, либо оставляет щели, в которые проваливается нога или рука. Именно поэтому для сна в машине нужен индивидуальный пошив.

Что даёт матрас AirDeck по индивидуальным размерам

AirDeck — это надувное изделие на технологии Drop Stitch: внутри тысячи нейлоновых нитей, которые держат поверхность плоской под давлением до 7 PSI. В отличие от обычного надувного матраса, AirDeck не проваливается под телом и не «идёт гаммаком».

При индивидуальном пошиве вы получаете:

• Точную посадку. Матрас повторяет геометрию салона — с учётом колёсных арок, сужения и выступов;
• Ровную поверхность. AirDeck можно изготовить с разной толщиной по краям, чтобы компенсировать перепад высот между спинками и полом багажника;
• Отсутствие щелей. Матрас встаёт по всей площади — не проваливается и не смещается при движении;
• Ортопедическую поддержку. Плоская жёсткая поверхность держит позвоночник в естественном положении — как домашний матрас;
• Компактность. В сдутом виде AirDeck сворачивается в рулон и занимает минимум места в багажнике;
• Теплоизоляцию. Воздушная прослойка не пропускает холод от кузова — даже весной или осенью спать комфортно.

Производители AirDeck на bummart.ru прямо указывают, что изделие изготавливается методом ручной сборки — это позволяет учесть любые пожелания заказчика и изготовить изделие по индивидуальным размерам.

Подготовка к замерам: что нужно сделать

Прежде чем брать рулетку, приведите салон в «спальное» положение — то, в котором вы будете спать:

1. Сложите задние сиденья так, как вы это делаете для сна. Уберите подголовники, если они мешают;
2. Вытащите всё лишнее из багажника: инструменты, запаску, аптечку, органайзеры. Вам нужен «чистый» салон;
3. Отодвиньте передние сиденья максимально вперёд — это даст дополнительную длину спального места;
4. Застелите пол газетами или картоном, чтобы наносить разметку прямо на него;
5. Приготовьте инструмент: рулетку 3–5 м, мел или малярный скотч, угольник, помощника, телефон для фото.

Шаг 1: длина спального места

Длина — это расстояние от задней двери (или задней стенки багажника) до спинок передних сидений или до конца сложенных задних сидений. Замеряйте по осевой линии салона.

Важно: если спинки сложенных сидений не образуют ровную плоскость с полом багажника, длина замеряется по самой нижней точке — AirDeck должен перекрыть эту «ступеньку».

Пример: для большинства кроссоверов и универсалов длина спального места получается 180–200 см. Для компактных хэтчбеков — 150–170 см. Если вам этого мало — заказывайте матрас с учётом откинутых передних сидений: тогда длина увеличивается ещё на 20–30 см.

Шаг 2: ширина в трёх точках

Ширина салона — самый сложный параметр из-за колёсных арок и сужения. Замеряйте её минимум в трёх точках:

Точка A — у задней двери

Отступите от задней двери 10–15 см вглубь салона. Замерьте ширину между боковыми стенками. Это самая широкая часть — если у вашей машины есть колёсные арки, здесь они либо отсутствуют, либо минимальны.

Точка B — между колёсными арками

Сдвиньтесь к центру салона, туда, где выступают колёсные арки. Замерьте расстояние между внутренними стенками арок. Это критическая цифра — именно по ней определится, сколько ширины вы получите в самой узкой части.

Точка C — у передних сидений

Замерьте ширину салона непосредственно перед сложенными спинками задних сидений. Здесь салон обычно сужается.

Запишите все три цифры. AirDeck изготавливается таким образом, чтобы обойти колёсные арки: по краям делаются вырезы или «крылья» под их форму. Именно для этого и нужны три замера ширины — они покажут, где и насколько нужно сузить матрас.

Шаг 3: колёсные арки — главная «засада»

Колёсные арки — это то, из-за чего стандартные матрасы не садятся в салон. Замерить их нужно обязательно, если вы хотите, чтобы AirDeck лёг идеально. Замеряется следующее:

• Ширина арки — как сильно она выступает от боковой стенки внутрь салона (обычно 10–20 см);
• Длина арки — вдоль салона (обычно 40–60 см);
• Расстояние от задней двери до начала арки — где именно начинается выступ;
• Высота арки — насколько она выше пола багажника.

Простой способ: нанесите контур арок мелом на лист картона, уложенный на пол. Затем перенесите контур на бумагу в масштабе — это будет схема для заказа.

Второй способ: сфотографируйте багажник сверху, положив на пол рулетку для масштаба. По фото производство сможет оценить форму арок и сделать нужные вырезы.

Шаг 4: высота и толщина

Толщину AirDeck для машины выбирают исходя из двух задач: компенсация перепада высот и комфорт сна.

• 5 см — базовый вариант. Подходит, если пол ровный или перепад небольшой. Минимальный вес, компактность;
• 7–10 см — оптимальный вариант для машины. Лучше компенсирует неровности, теплее и комфортнее. Такой матрас выдерживает нагрузку до 400–590 кг и остаётся плоским под телом;
• 15–20 см — если вы хотите максимально «домашний» комфорт и у вас большой багажник (например, в минивэне).

Также стоит замерить высоту от пола до потолка — чтобы матрас не мешал садиться и не упирался в потолок.

Как оформить заказ в BuMMart

Производство AirDeck — ручная сборка, поэтому индивидуальные размеры и форма — не проблема. Вот что нужно передать производителю:

1. Марка, модель и год выпуска автомобиля — чтобы сверить замеры со справочными данными;
2. Длину спального места — с точностью до 1 см;
3. Три замера ширины — у задней двери, между арками, у передних сидений;
4. Размеры колёсных арок — ширина, длина, положение, высота;
5. Толщину — 5, 7 или 10 см;
6. Опции: нескользящее покрытие EVA, дополнительные карманы, вырез под ручник;
7. Фотографии: салон целиком, вид сверху, точки замеров, колёсные арки.

Стоимость индивидуального AirDeck рассчитывается по формуле: 650 руб. за каждые 10 см длины при ширине до 100 см. Например, матрас длиной 180 см и шириной до 97 см будет стоить около 11 700 руб. При ширине более 100 см цена рассчитывается отдельно.

Отправьте параметры проекта на info@bummart.ru или позвоните по телефону +7 904 609-50-50 — специалисты подберут оптимальную конфигурацию и назовут точную стоимость.

Типичные ошибки при замерах для машины

• Замеры на несложенных сиденьях. Если забыть сложить сиденья, длина и ширина получатся неверными. Всегда приводите салон в «спальное» положение;
• Замер только в одной точке ширины. Без замера между арками матрас упрётся в арки и не встанет;
• Игнорирование перепада высот. Если не указать, что спинки сидений выше пола — матрас ляжет с «горбом»;
• Замер без фото. Даже точные цифры не всегда понятны без визуальной привязки. Фото снимают все вопросы;
• Округление в меньшую сторону. Заказывайте матрас точно по размерам или с небольшим «минусом». Слишком большой матрас не влезет — это хуже, чем небольшой зазор в 1 см.

Итог: матрас, который садится как влитой

Сон в машине — это не компромисс, если у вас правильный матрас. AirDeck по индивидуальным размерам решает главную проблему автомобильного кемпинга: геометрия салона больше не мешает спать.

Три замера ширины, длина, размеры колёсных арок — и через несколько дней вы получаете матрас, который ложится в багажник как заводской. Плоский, жёсткий, тёплый. Такой же, как дома.

Посмотреть доступные модели надувных матрасов AirDeck можно в каталоге надувных матрасов из AirDeck. А если вы уже определились с размерами — сразу пишите на info@bummart.ru или звоните по телефону +7 904 609-50-50.

Частые вопросы

Можно ли заказать AirDeck точно под мою машину?

Да. AirDeck изготавливается методом ручной сборки, поэтому мы можем изготовить матрас любой формы и размера под конкретную модель автомобиля. Главное — правильно снять замеры и приложить фотографии салона. По этим данным производство сделает матрас с учётом колёсных арок, сужения и перепада высот.

Какая максимальная длина матраса для машины?

Максимальная длина зависит от конкретной машины и от того, как вы складываете сиденья. В универсалах и кроссоверах обычно получается 180–200 см, если сложить задние сиденья и отодвинуть передние максимально вперёд. В минивэнах — до 220 см. Если вам нужно больше — можно сделать матрас, который переходит и на передние сиденья (сложенные вперёд).

Как быть с колёсными арками — делать вырезы или просто положить поверх?

Если положить матрас поверх арок, он будет «висеть» и прогибаться под вами. Правильно — сделать вырезы по форме арок. AirDeck изготавливается с «крыльями» или выемками, которые огибают арки. За счёт этого матрас садится на пол, а не парит над ним. Именно для этого нужно замерить размеры арок и передать их в производство.

Какую толщину выбрать для сна в машине?

Оптимально — 7–10 см. Такая толщина компенсирует перепады высот между спинками сидений и полом багажника, обеспечивает хорошую теплоизоляцию и комфорт. При этом матрас складывается в компактный рулон. Если у вас ровный пол и мало места — можно взять 5 см. Для максимального комфорта в просторном минивэне — 15–20 см.

Нужно ли сдувать матрас после каждой ночи?

Зависит от сценария. Если вы путешествуете и ночуете в разных местах — да, сдувать нужно. AirDeck сворачивается в рулон и занимает минимум места. Если же вы стоите на одном месте несколько дней — можно оставить накачанным. Матрас держит давление до 3 месяцев без подкачки.

Из чего делают AirDeck и не боится ли он повреждений?

AirDeck изготавливается из армированного ПВХ 2900 г/м² — это прочная ткань с ламинированным покрытием. Она не боится проколов от веток и камней, устойчива к влаге, УФ и перепадам температур. По матрасу можно ходить и даже прыгать — он выдержит. При правильной эксплуатации служит до 10 лет.

Что делать, если салон нестандартный — например, у меня пикап или микроавтобус?

Для нестандартных салонов AirDeck изготавливается по индивидуальной схеме. Нужно снять максимально подробные замеры и приложить как можно больше фотографий. Чем больше данных вы передадите, тем точнее будет изготовлено изделие. Производство свяжется с вами, если потребуются уточнения.